京張高鐵 成貴高鐵云貴段 啟動聯調聯試

據京張城際鐵路有限公司有關負責人介紹，聯調聯試工作由運營單位組織，鐵科院實施檢測，建設單位和集成單位共同參與完成。軌道車配件廠家

京張高鐵正線全長174公里，其中，北京市境內70.5公里，河北省境內103.5公里，高設計時速350公里。聯調聯試使用CRH380AJ-0203號動車組在昌平站至張家口站間上行線進行逐級提速試驗，往返開行。綜合檢測列車逐級提速過程中，測試列車各區段高運行速度不應超過該區段線路允許速度的110%，因此，聯調聯試期間預計高試驗速度達385公里/小時。

京張高速鐵路位于北京市西北、河北省北部，起自北京北站，終點為張家口站，是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，京津冀協同發展的重要基礎工程，也是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。

10月5日，成貴高鐵四川興文至貴陽白云段正式啟動聯調聯試，開通運行進入倒計時。

此次聯調聯試的興文至貴陽白云段正線全長約289公里，包括橋梁161座，總長約71公里，隧道106座，總長約175公里，橋隧比約85%。成貴高鐵四川興文至貴陽白云段經過驗收并順利通車后，就標志著成貴高鐵已能全線開通運營。

成貴高鐵起于成都市，途經四川省眉山市、樂山市、犍為縣、屏山縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮雄縣，貴州省的畢節市七星關區、大方縣、黔西縣，終至貴陽市。連接西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵。2013年12月正式開工，預計2019年底建成通車。

成貴高鐵為客運專線，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭(西）廣大通道的重要組成部分，沿線途徑云、貴、川三省，全長約632公里，設計時速250公里。

關于

聯調聯試聯調聯試是為確保動車組列車安全平穩運行，在高速鐵路開通前進行的嚴格試驗檢測和調整優化。在新線工程靜態驗收合格后，通過綜合檢測列車動態檢測的方式對各系統及其接口匹配關系進行綜合測試，驗證軌道、供電、接觸網、通信、信號、預警監測等系統性能；評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲等數據是否符合標準，使各系統和整體系統性能達到設計要求，為開通運營提供重要技術保障。此外，通過列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練和按圖行車試驗，檢驗各系統在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，檢驗設備故障、突發事件和自然災害條件下的應急處理能力，為科學合理的完善運輸組織方案提供技術依據。